Bereits beim Kauf der Maschine war klar, dass das Getriebe eine Überholung nötig hatte. Es verursachte deutlich hörbare Reibungsgeräusche im eingekuppelten Zustand. Getriebe waren für mich Neuland, dank der Hilfe im Forum von www.2-ventiler.de habe ich mich getraut, das selbst in Angriff zu nehmen.
Es stellte sich heraus, dass primär ein extrem verschlissener Innenring des Tonnenlagers auf der Eingangswelle schuld für die Geräuschkulisse war. Zwar haben die schrägverzahnten Räder auch leichtes Pitting, damit kann ich jedoch leben (und fahren). Das Rad mit den stärksten Pittingspuren (5. Gangrad) habe ich gegen ein neuwertiges Gebrauchtteil ersetzt.
Beim etwas kniffligen Zusammenbau hat mir ein sehr hilfsbereites Mitglied der o.g. Community geholfen. Vielen Dank dafür!
Bei Ebay habe ich günstig ein baugleiches Getriebe erstanden, dass ich mir bei Gelegenheit als Ersatzgetriebe fertig machen werde. Die Bilder sind also von zwei unterschiedlichen Getrieben.
